Geneza powstania Jelcza PR 110 sięga podpisanej w listopadzie 1972 roku polsko-francuskiej umowy dotyczącej licencji Berlieta na montowanie a następnie wytwarzanie nowoczesnego autobusu miejskiego. Produktem wyjściowym był dwudrzwiowy Jelcz Berliet PR100, na podstawie którego strona francuska przygotowała konstrukcję większego, trzydrzwiowego autobusu Jelcz Berliet PR110. Seria informacyjna pojawiła się już w 1975 roku, a masową produkcję seryjną rozpoczęto w 1977 roku. Niestety istotne błędy konstrukcyjne oraz logistyczne doprowadziły do załamania produkcji modelu na początku lat osiemdziesiątych. Fabryka znacznie ograniczyła liczbę produkowanych PR110 i rozpoczęła karosowanie obcych podwozi z wykorzystaniem adoptowanej konstrukcji PR110 (Jelcz 080 - podwozie Stara, Jelcz M11 - podwozie Ikarusa). Produkcję modelu PR110 definitywnie zakończono w 1991 roku zastępując go niemal identycznie wyglądającym, ale gruntownie zmodernizowanym Jelczem M120.

Rodzaj parametru	Jednostka	Wartość parametru
Długość	mm	12000
Szerokość	mm	2500
Wysokość	mm	3040
Masa własna	kg	9800
Masa całkowita	kg	17280
Miejsca pasażerskie ogółem nominalnie	pas.	110
Miejsca siedzące nominalnie	pas.	36
Miejsca stojące nominalnie	pas.	74

Więcej»

Rodzaj autobusu:

MAXI (3-drzwiowy)
Wysokopodłogowy

Plan produkcji

1977-1983 (PR110U)
1984-1991 (PR110M)