Tabor
VOLVO B10 BLE 6x2
Opis autobusu
Trzyosiowy miejski autobus pojedynczy pojawił się w polskiej ofercie VOLVO w 1998 roku, niedługo po wdrożeniu produkcji Neoplana 4020 - prekursora tej kategorii autobusów. Dzięki temu producent nawiązał walkę konkurencyjną z firmą z Bolechowa. Jak się póżniej okazało - w dość krótkim czasie pojedyńcze autobusy pietnastomentrowe zupełnie straciły zaniteresowanie przewoźników, a VOLVO B10 BLE 6x2 wyszło z oferty produkcyjnej w 2003 roku. Z racji niemal zerowego zapotrzebowania, VOLVO nie wdrożyło produkcji piętnastometrowego odpowiednika w rodzinie autobusów 7000/7700. Dane techniczne
| Rodzaj parametru | Jednostka | Wartość parametru |
|---|---|---|
| Długość | mm | 14500 |
| Szerokość | mm | 2550 |
| Wysokość | mm | 3100 |
| Masa własna | kg | x |
| Masa całkowita | kg | 22500 |
| Miejsca pasażerskie ogółem nominalnie | pas. | 151 |
| Miejsca siedzące nominalnie | pas. | 40 |
| Miejsca stojące nominalnie | pas. | 111 |
Rodzaj autobusu:
MEGApojedynczy trzyosiowy niskowejściowy
Plan produkcji
1998-2003 (B10 BLE 6x2)
Lista przewoźników w bazie IGKM
| Nazwa | Miasto | liczba poj. | podtyp |
|---|---|---|---|
| MPK WROCŁAW | Wrocław | 18 | |
| MZK BYDGOSZCZ | Bydgoszcz | 11 | |
| MZK JELENIA GÓRA | Jelenia Góra | 9 | |
| WIRAŻBUS | Swarzędz | 3 | |
| MPK OLSZTYN | Olsztyn | 1 | |
| MPK SIEDLCE | Siedlce | 1 |
Dane dotyczące pojazdów fabrycznie nowych dostarczonych do komunikacji miejskiej w latach 1998-2003
Informacje bieżące
Lista Członków
Publikacje
Regulacje prawne




