Tabor
SOLARIS URBINO 18
Opis autobusu
Autobus Solaris Urbino 18 zastapił w produkcji Neoplana N4021td. Pierwsze, prototypowe pojazdy pojawiły się w Gdyni w roku 1999. Ze względu na początkowo umiarkowane zainteresowanie odbiorców tym modelem, nieliczne pojazdy znacznie różniły się konstrukcją. Dopiero z czasem duże miasta zaczęły kupować większe ilości przegubowych Solarisów Urbino. Od 2001 roku - w produkcji Solaris Urbino 18 II generacji, a od 2005 roku Solaris Urbino 18 III generacji. Dane techniczne
| Rodzaj parametru | Jednostka | Wartość parametru |
|---|---|---|
| Długość | mm | 18000 |
| Szerokość | mm | 2550 |
| Wysokość | mm | 2850 |
| Masa własna | kg | 14000-17500 |
| Masa całkowita | kg | 26000-28000 |
| Miejsca pasażerskie ogółem nominalnie | pas. | 175(+1) |
| Miejsca siedzące nominalnie | pas. | 39-45(+1) |
| Miejsca stojące nominalnie | pas. | 130-136 |
Rodzaj autobusu:
MEGA - 4 drzwiowyNiskopodłogowy
Plan produkcji
1999-2002 (U18 I generacji)
2001-2005 (U18 II generacji)
2005-.... (U18 III generacji)
Lista przewoźników w bazie IGKM
| Nazwa | Miasto | l-ba poj. | podtyp |
|---|---|---|---|
| PKM GDYNIA | Gdynia | 1 | |
| PKA GDYNIA | Gdynia | 4 | |
| MPK POZNAŃ | Poznań | 10 | |
| ZKM GDAŃSK | Gdańsk | 6 | |
| PW WIRAŻ BUS | Swarzędz | 2 |
Dane na 31.12.2004 r.
Informacje bieżące
Lista Członków
Publikacje
Regulacje prawne




